一、礦井輔助運輸事故分類：
(一)副井提升方面：勾頭以上及絞車發生的事故(含斷繩)應是機電事故，勾頭以下的事故(如脫勾、斷銷、斷鏈、脫軌等)是輔助運輸事故。
(二)小絞車方面：安裝、檢修中發生的事故是機電事故;輔助運輸過程中發生的事故是輔助運輸事故。
(三)觸電是機電事故。
(四)不遵守輔助運輸制度，扒、蹬、跳、搶車、發生的事故是輔助運輸事故。
(五)絞車在輔助運輸巷道運送設備、材料時發生的事故是輔助運輸事故。
二、發生輔助運輸事故造成人員傷亡時，必須同時辦理調查、登記、統計及報告的相關手續。
三、公司各級領導和全體員工必須樹立“安全第一”的思想，正確處理輔助運輸和安全的關系。要定期對職工進行有關輔助運輸安全的教育，確保做到人人遵章守紀，按章作業，防止輔助運輸事故發生。
四、每天組織專業人員對輔助運輸系統進行一次徹底、全面的安全質量檢查，對存在的問題積極采取措施進行解決。
六、對違反輔助運輸規章制度造成輔助運輸事故者要嚴肅處理。
七、輔助運輸事故責任
(一)凡屬各井機運隊管轄的車輛、軌道、道路及其它設備設施等造成的輔助運輸事故，事故責任均屬各井機運隊。
(二)因人員違章造成的輔助運輸事故，按違章人員所在單位，劃分事故責任。
八、發生輔助運輸事故，應積極采取措施，迅速搶救，盡量減少損失。要本著“四不放過”的原則(即事故責任者追查不清不放過、事故原因追查不清不放過、沒有預防措施不放過、事故責任人未接受教訓不放過)，進行嚴格地追查分析。
九、輔助運輸事故匯報處置程序
(一)井下發生各類輔助運輸事故時，事故責任單位井下現場作業人員，應立即向本單位值班干部詳細匯報發生事故的時間、地點、性質及事態發展等情況，同時由事故責任單位現場跟班干部或班長，積極組織進行事故現場的搶救或善后處理工作。
(二)事故責任單位值班干部在接到事故匯報后，必須按程序及時向本單位主要領導和公司調度室進行匯報，并通過各類有效的通訊設備，對事故現場的搶救或善后處理工作進行周密的組織安排與協調指揮。
(三)事故責任單位主要領導接到事故匯報后，必須及時趕到值班室或趕赴事故現場進行坐鎮指揮。
(四)調度室在接到事故匯報后，必須積極協調、調度一切資源進行事故搶救或善后處理工作。
(五)若發生的輔助運輸事故情節較嚴重時，事故責任單位井下人員在向本單位值班干部匯報的同時，必須向公司調度室進行匯報，以便調度室決定是否啟動應急預案，有力控制事態發展。
十、事故追查分析與處理
(一)事故發生后，安全部必須進行嚴肅地追查分析，要求跟班干部、班(組)長及現場工作人員必須全部參加。
(二)事故分析過程中，當事人和責任者必須實事求是地接受調查，如實反映事實真相，對避重就輕或隱瞞事故者，要嚴肅處理。
(三)事故追查分析過程中，要做好記錄，追查清楚后，并通報檢查結果。
(四)對事故責任者的處理，要嚴格按照公司制度執行。 十一、輔助運輸事故處罰標準按公司三違處罰辦法進行處罰，同時按照事故分析報告進行處罰。
