采區皮帶下山維修安全技術措施
一、巷道概況
12采區皮帶下山采用11#工字鋼梯形對棚支護，設計凈斷面6m2，該巷道主要目的是滿足12采煤工作面通風、運輸、行人等需要。
該區域地質構造簡單，走向近東西，頂板為泥巖、細粒砂巖，底板為砂質泥巖。受12采煤工作面采動影響，部分工字鋼棚彎曲變形，斷面縮小到5.0m2以下，對通風有一定影響。為保證安全生產，需進行維修。
維修仍然采用11#工字鋼梯形對棚支護，腿長2.4，梁長2.4m（凈口），擴修后下寬3.5m，巷高2.3m，凈斷面達到6m2，用椽子、稍子和塑編網打幫背頂。
二、施工方法：
手鎬落巖（煤）
三、維修質量標準：
1、巷道中心線至巷幫距離為1.7m（底板），允許誤差為±50mm。
2、巷道凈高2.3m。
3、棚距500mm,允許誤差±50mm。
4、支架應垂直巷道底板，做到應山有力，1m垂線誤差不大于30mm。
5、棚梁應垂直巷道中心線，無歪扭邁步現象，誤差不大于50mm，梁兩端應水平，誤差不大于40mm。
6、椽子打牢，分布均勻，打成直線，一棚打22根椽子，兩幫各7根，頂8根（椽子間距30mm)；每棚應打撐桿6根，頂、耳口處各1根，腿底處各1根。
7、棚腿應立于實底，底板松軟時加墊木鞋，木鞋規格為長×寬×厚=200mm×150mm×50mm，并保持200mm柱窩深度。
8、梁腿接口嚴實合縫，其離合不超過5mm。
9、巷道干凈整潔，無雜物，無積水，無淤泥；材料分類、分層碼放，做到迎風一頭齊，電纜管線懸掛有序。
10、空頂超過400mm必須使用木垛接頂，茬緊備牢（接頂處用稍子，椽子備頂，不漏碴）稍子鋪設嚴密順滑，不漏碴，無刺稍，表面用雙抗網進行鋪設并連接，搭接長度100-150mm，椽子數量按規定打夠，無松動現象，椽子、撐桿打成一條線。
11、抬棚腿要支在支架頂梁的正下方，抬棚梁頭接梁頭，與支架棚梁接觸處要用背楔背牢。
四、維修流程：
維修流程：檢查加固附近支架---拆除支架---架棚
1、維修前應達到以下要求：
（1）維修前首先加固擴修地點前后支護，維修過的工字鋼棚用撐木固定,對未擴修的工字鋼棚支柱進行加固，加固長度不低于3棚。
（2)擴修前后的管線、電纜要加以妥善保護，擴修前將敷設在兩幫上的管線、電纜放到底板上，然后用皮帶覆蓋，前后覆蓋長度不低于5m，擴修處用煤袋覆蓋于皮帶之上，煤袋長度不低于3m。
（3）維修前必須清理好退路，維修地點后巷道5m內高度達到1.6米以上，保證后路暢通無阻。
（4）維修前，要準備好手拉葫蘆或撥柱器、加長卸載手把（長度不小于0.7米）、長釬等回棚工具及荊稍、背木、坑木等護頂背幫材料；無護頂背幫材料，不得撤換支架。
（5）檢查維修地點支架情況，發現爛幫漏頂立即處理。
（6）維修地點要鋪設直徑75mm以上，長4m的鋼管當通風管，防止冒頂時堵巷影響通風。
2、拆除支架時，按以下程序作業：
（1）用手鎬松幫，待支架兩側掏出100mm—200mm間隙時，開始拆除支架柱腿。
（2）拆除支架柱腿時，人員一定要站在棚子的側面，用拔柱器或手拉葫蘆拉出柱腿。人員要避開鏈條作用力的方向，防止斷鏈傷人。
（3）拆除頂梁時，要多人同時配合，防止梁倒傷人。
（4）回撤棚梁和中心柱。
嚴格按此程序逐架回棚，嚴禁空頂作業。
3、架棚時按以下程序進行：
（1）固定鋼梁：前探梁前移，量取棚距，按中線和腰線確定鋼梁位置，用椽子及塑編網背頂背頂。
采用2根前探梁，前探梁由π型鋼梁加工制成，配合固定器作為臨時支護，前探梁長3m（前探梁支護圖見附圖）。前探梁最大控頂距離：1m。
①安裝前探梁前，要對前探梁及固定器進行檢查，發現有裂縫、焊縫斷開現象不得使用。
②安裝固定器：兩人配合舉起固定器，將兩側的掛鉤掛在頂梁上，旋轉拉緊螺絲，使固定器固定牢固。
③固定前探梁：每根前探梁要用兩個固定器固定，固定好兩個固定器，兩人配合抬起前探梁，將前探梁穿入固定器（前探梁支護距離不得大于1m），一人扶好，一人旋轉頂緊螺絲，使前探梁固定牢固。前探梁固定后，安裝工字鋼棚頂梁，并按規定要求背頂。前探梁與頂梁之間的空隙要用木楔子塞嚴。
（2）挖腿窩：先量取棚距，按中線和下寬定腿窩位置，按腰線確定其深度?？刂坪庙攷秃?，再把腿窩挖至設計深度。挖腿窩時，須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。
（3）立棚腿：棚腿栽入腿窩，扶正、與頂梁合口，兩幫打上撐桿。
（4）全面檢查支架架設質量，柱梁接口嚴密、不扭斜邁步，符合質量標準要求后，把支架架穩架牢。
（5）背幫背頂，楔緊打牢，背木數量符合要求。
4、架棚后應對以下項目進行檢查，不合格時應進行處理。
（1）梁和柱腿接口處是否嚴密吻合；
（2）梁棚接口處及棚腿兩端至中線的距離；
（3）支架有無歪扭邁步，前傾后仰現象；
（4）支架幫頂是否按規定背緊、背牢。
五、勞動組織
(1)每班要求6人，其中班長1名，維修工5名。
(2)每班操作人員必須具備2年以上煤礦井下工作經驗的人員擔任，并具備維修時處理冒頂等技術。
(3)操作人員年齡不得超過45歲。
六、運輸系統
1、運料系統：擴修地點所需材料、設備等物資采用料車運輸，通過料車運至料場，每班使用的材料再轉運至擴修地點10米處進行擺放，材料必須碼放整齊，拉線管理，并有標志牌。
七、安全技術措施
（一）防冒頂措施
1、維修前必須對支架、頂板及周圍安全情況進行檢查，發現不安全隱患必須先行處理，然后方可工作，確保退路安全暢通。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必須打戧柱或抬棚。待支架加固好后，方可撤棚。每次只準拆除一棚。如果頂幫松散易冒落，必須先排釬桿（1.4m長的削尖椽子或廢鉆桿等）,防止冒頂片幫造成事故。
2、跟班負責人要巡回檢查維修地點的安全情況，發現不安隱患立即處理，不能處理的要及時匯報。維修作業地點發生片幫冒頂堵巷事故時，維修人員要立即向跟班負責人和調度室匯報，通知其它受威脅地點維修人員停止擴修工作，立即接頂封幫，進行處理。跟班負責人和調度室接到堵巷事故報告后，要立即組織人員進行搶險。
3、維修時必須有一人觀頂，觀察頂板和支架變化情況，以防頂板垮落傷人；發現有冒頂危險時，要處理好后再進行施工?，F場必須清理干凈，維修地點3米內不得存放物料，保證退路暢通無阻。
4、堅持敲幫問頂制度，經常進行敲幫問頂，及時找落浮石（煤）活矸（煤），防止煤矸傷人。敲幫問頂應注意以下事項：
（1）找頂工作應有兩名有經驗的人員擔任，一人找頂，一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地帶，觀察人應站在找頂人的側后面，并保證退路暢通。
(2）找頂應從完好支護的地方開始，從上往下，先頂部后兩幫依次進行；找頂范圍內嚴禁其它人員進入。
(3）找頂工作人員應戴手套；用長工具找頂時，應防止煤矸順桿而下傷人。
(4）頂幫遇有大塊矸石離層時，應首先設置臨時支護，保證安全后，再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。
5、維修前，要檢查維修地點10m內安全情況，發現爛幫漏頂立即處理，并對維修地點前方5m內的支架進行加固（如打抬棚、戧柱等）。
6、架設和拆除支架時，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的工作應連續進行；不連續施工時，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。
7、施工中不得使用下列支護材料及支架：
（1）嚴重銹蝕或變形的金屬支架。
（2）嚴禁使用變形、損壞的金屬頂梁，失效的單體液壓支柱。
（二）、防運輸事故措施
1、人力推車運料時，必須遵守下列規定：
（1）、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車工必須及時發出警號。
（2）料車運料時不準超高超寬，必須對材料固定；
（3）、嚴禁放飛車。
2、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩住。
（三）、其他
1、所有施工人員必須學習本措施，經考核合格后方可上崗作業。
2、上梁時，必須手托棚梁，穩抬穩放，不要將手伸入柱梁接口處，防止頂板落矸傷手和擠手。
3、維修時，應以臥底為主，盡量不挑頂或少挑頂；
4、所有雜物應清理干凈，不得混裝礦車中。
5、松幫卸壓前,要準備好背木、荊稍；要在支架兩側同時進行，嚴禁只卸一側；松幫卸壓后，支架的讓間空隙以50mm為宜，并及時背幫背頂，防止發生片幫冒頂事故。
6、跟班負責人要經常檢查巷道支架情況，發現片幫、漏頂或支架變形等不安隱患，要立即處理，確保巷道暢通無阻。
八、發生事故時的搶救方法
該地點容易發生片幫冒頂、礦車撞傷人等事故，發生事故后，跟班班隊長應根據現場條件進行搶救。若受傷部位出血，在現場就地取材，使用膠管或電纜皮在傷口近中心端上方壓迫止血；發生腿部骨折事故時，進行臨時固定后用擔架抬運副井井底乘罐籠出井；發生胸、脊柱骨折事故，要用硬板擔架或平板運送傷員，注意勿使脊柱前后晃動和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的錯誤做法。
九、避災路線
1、避災原則：
若有事先預兆或發生災害事故時，必須盡快了解判斷事故發生的地點、危害程度及事故性質。對于水災、火災事故初期，應利用現有工具進行搶救，防止事故擴大，減少損失；如果威脅生命安全時，必須在班隊長或老工人的帶領下，沿避災路線撤出。
2、避災路線
(1)避火路線：作業地點→軌皮聯巷→12軌道平臺→副井→地面
(2)避水路線：作業地點→軌皮聯巷→12軌道平臺→副井底→地面
附：1、巷道支護圖
2、前探梁支護圖
3、避災線路圖
12皮帶下山擴修安全技術措施
施工地點：12皮帶下山
編制單位：生產技術科
編 制 人：
編制時間：
12皮帶下山擴修安全技術措施
審批記錄
職 務 簽 名 時 間 備 注
施工單位
生產技術科
安全科
機電科
通風科
調度室
生產礦長
安全礦長
總工程師
會審意見
