7月6日，隨著一聲清脆的汽笛聲響起，陜煤集團神木張家峁礦業公司首列煤炭集裝箱正式開始裝運，這標志著該公司已具備集裝箱裝運及運輸新能力，是該公司繼鐵運車皮裝車后的又一重大突破。
據悉，自鐵運系統投運以來，該公司煤炭運輸鐵運系統一直采用車皮裝運方式，煤炭運至港口不僅需要多次裝卸，易對周邊環境造成影響，而且因在港口滯留時間長，對成本和保產會造成一定的壓力。
為不斷拓展煤炭銷售市場并適應運銷工作實際需要，提升煤炭產品價值并降低運銷過程中的環境影響，解決煤炭敞車運輸和短駁運輸污染的重要舉措，實現良好的社會效益和經濟效益。該公司從實際出發，深入了解下游客戶需求信息，不斷加強產運需各方協作。在充分調研市場的基礎上，該公司緊抓智能化升級改造新機遇，充分借助運銷系統升級改造具體事項，統籌謀劃開通集裝箱運輸事項，為首列煤炭集裝箱順利裝運打好堅實基礎。
“本次火車運輸采用集裝箱模式，不僅大幅縮短了裝卸作業時間，而且避免了煤炭裝卸時的貨損及對周邊環境的影響，真正意義上實現了運輸過程的“專箱專運”，煤炭產品“隨到隨走”運銷工作目標。”該公司銷售負責人介紹。
