鄂式閘板齒輪改造

　　一、項目背景

　　某礦洗煤廠入洗原煤量大，排矸利用閘板開、閉卸料裝車，關閉閘板時夾上塊狀砂石，會造成兩側對齒磨損及變形，加速設備更換周期。為解決齒輪損壞問題，延長設備更換周期，技術人員通過研究進行了相關改造，取得良好效果。

　　二、研究內容

　　1.技術方案

　　將每套閘板兩側的四個齒輪加厚，增大齒輪接觸面積，降低齒輪間的磨損，延長設備更換周期，實現“節能、降耗、增效”目標。

　　2.關鍵技術

　　(1)主動齒輪和從動齒輪接觸面

　　(2)齒輪熱處理

　　用氣焊加熱工件，使工件迅速升溫至820°，然后將工件放入冷水中淬火，待工件冷卻后，再用氣焊加溫工件至650°高溫回火，待工件冷卻后完成熱處理，提高齒輪的所需的力學性能。

　　3.工藝流程

　　將四個直徑250mm的舊齒輪用氣焊分割，將分割后齒輪完好的一半固定在兩側四個原齒輪上,增加厚度。

　　三、應用效果

　　該礦矸石倉共有5套鄂式閘板，改造前每套弧板和齒輪更換時間為每年1次，每次更換時間為5小時，每套每次更換易損件費用約1萬元。改造后5套鄂式閘板，預計每2年更換一次，每年可節省人工25小時，節約費用5萬元。

　　四、推廣前景

　　本技術改造將齒輪厚度增加，加大齒牙接觸面積，降低了齒輪的磨損和變形，延長了齒輪更換周期，由原來的每年更換1次變成現在每2年更換一次，降低了齒輪和弧板的更換費用，并提高了生產效率。本成果可用于洗煤廠矸石卸料、裝車及其它行業齒輪磨損嚴重的設備。