架空乘人裝置司機在繩索運轉過程中是安全生產的直接責任人，必須熟知國家安全生產的法律、法規，必須經過特殊工種專業培訓和安全培訓，取得特殊工種架空乘人裝置司機操作證書方可上崗操作。
一、崗位安全責任清單
1.嚴格執行架空乘人裝置司機操作規程及巡檢制度，按規定佩戴本崗位必須的勞動防護用品，司機精心操作，持證上崗，保證安全運行，有權拒絕違章指揮，杜絕“三違”。
2.嚴格執行交接班制度，交班時必須對各系統進行詳細檢查，使之處于完好狀態。
3.設備運行期間，必須注意各部位運轉聲音，隨時觀察儀表指示和各軸承溫度變化情況。
4.信號系統聲光兼備，信號不清不準動車，未查明原因，嚴禁動車運行。
5.精通業務、鉆研技術、細心維護保養設備，文明工作，對防護用品保管好、使用好，發現事故隱患，立即停車檢查，并及時匯報工區。
6.負責對本崗位存在的安全風險辨識及隱患整改。
二、責任追究
7.有下列行為之一的，給予扇風機司機“三違”登記;造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(1)違章作業、冒險蠻干的;
(2)發現他人違章作業熟視無睹、不加以制止的;
(3)對重大事故預兆或者已發現的事故隱患不及時匯報和采取措施的;
(4)拒不執行安全監察機構及其安全監察人員的安全監察指令的。
8.發生事故，有下列情形之一的，給予扇風機司機警告直至開除處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(1)不按照規定及時、如實報告事故的;
(2)偽造、故意破壞煤礦事故現場的;
(3)阻礙、干涉煤礦事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。
9.沒有嚴格執行架空乘人裝置安全技術操作規程，及巡檢制度，沒有精心操作，沒有持證上崗，不能保證安全運轉出現事故的，負直接責任。
10.沒有嚴格執行交接班制度，交接班時沒有對事故報警進行一次試驗，出現事故時負直接責任。
11.架空乘人裝置運轉過程中，精力高度集中，認真觀察運轉部位聲響、儀表指示情況是否正常，軸瓦溫度變化，否則出現事故當班司機負主要責任。
12.認真填寫運轉日志及交接記錄，做到勤檢、勤聽、勤摸。否則出現事故由當班司機負主要責任。
13.經常保持設備和機房無油跡，否則出現罰款由當班司機承擔。
14.對防護用品保管好，使用好，否則出現問題由當班司機負主要責任。
15.對于上述負直接責任、主要責任的，應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定給予行政處分、“三違”登記、經濟處罰、追究刑事責任。
