將干勁播撒在“責任田”

將干勁播撒在“責任田”

“我從事煤礦22年了，一直在一線崗位，期間獲得過不少榮譽，從采煤機司機、班長、副隊長，再到隊長，這么些年下來，我認為太多的安全事故都是違章造成的……”

談到煤礦安全生產，紅柳林公司膠輪車運輸隊負責人張來勝有著一肚子的嘮叨。

從咽喉要道緊抓安全不松勁

張來勝，是紅柳林礦業公司在今年剛被任命的運輸隊長，他上任以來，深知車輛運行在安全上的重要性，常駐在辦公室查閱大量關于安全管理的資料，并與隊干共同探討，一旦發現可行性方案，便立即帶領骨干前往現場試驗，盡全力做到補弱項、促提升。

為了將安全工作做細做扎實，他要求車輛交接班必須進入地溝進行檢查。同時為了防止設備在檢測當中出現紕漏，使每輛設備能夠得到全面檢查，整改，不遺漏，他對自己在工作當中查找出來的問題每天在碰頭會同大家進行分析，安排專人總結、跟蹤、落實，確保設備安全檢查不走樣。

注重職工素質提升

“張隊長不光自己學，還督促大家一起學，最近公司技能鑒定報名，我們隊90%員工都積極報名了?！蹦z輪車運輸隊職工李建云說。

隨著公司生產運輸設備的不斷更新換代，新型能源電車逐步步入煤礦舞臺，隊里有很多職工“會開不會講，對新型能源車出現的一些小問題不會處理，技術雖然有，但理論知識卻成為短板?！?/p>

對此，張來勝暗下決心，要帶領大家掌握新型能源車這一整套理論，打破這種尷尬局面。他不厭其煩邀廠家對職工開展培訓，在隊內開展“骨干帶徒”活動，制定了《職工技能補助》獎勵辦法，促進職工提升綜合技能。

凝聚智慧舉全員之力打好生產攻堅

連日來，公司各掘進隊用車需求量大，膠輪車運輸隊面對人員減少，工作任務加重的實際，那段時間，張來勝上班在崗位，下班還是在崗位，困了睡在值班室。

張來勝一方面通過匯總分析每班各掘進隊工作面出渣情況和上班工作完成情況，細化分解任務指標，將任務指標細化分解到各班組，定人定量；另一方面在員工輪休上調整，合理調整各班組人員配備；在工作量上獎勵，從員工工作量考核上想辦法、出實招，通過多干多得，解決了人力不足問題，提升了職工積極性，保障了各掘進隊排渣運輸任務。（王剛）