煤礦專業名詞解釋之【井巷支護】
常見井巷支護的名詞：
1、井巷：為進行采掘工作在煤層或巖層所開鑿的一切空洞。
2、水平：沿煤層走向某一標高布置運輸大巷或總回風巷的水平面。
3、階段：沿一定標高劃分的一部分井田。
4、區段：(分階段、小階段)在階段內沿傾斜方向劃分的開采塊段。
5、主要運輸巷：運輸大巷、運輸石門和主要絞車道的總稱。
6、運輸大巷：(階段大巷、水平大巷或主要平巷)為整個開采水平或階段運輸服務的水平巷道。開鑿在巖層中的稱石門運輸大巷：為幾個煤層服務的稱集中運輸大巷。
7、石門:與煤層走向正交或斜交的巖石水平巷道。
8、主要絞車道：(中央上下山或集中上下山)不直接通到地面，為一個水平或幾個采區服務并裝有絞車的傾斜巷道。
9、上山：在運輸大巷向上，沿煤巖層開鑿，為一個采區服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機上山、軌道上山、通風上山和行人上山。
10、下山：在運輸大巷向下，沿煤巖層開鑿，為一個采區服務的傾斜巷道。按用途和裝備分為：輸送機下山、軌道下山、通風下山和行人下山。
11、階檐：臺階工作面中臺階的錯距。
12、老空：采空區、老窯和已經報廢的井巷的總稱。
13、采空區：回采以后不再維護的空間。
14、錨噴支護：聯合使用錨桿和噴混凝土或噴漿的支護。
15、錨桿(索)錨固強度：(10KN約為1噸)
(1)不小于10%的比例和不大于3天的時間間隔對永久支護頂錨
錨固力不得低于150KN(20MPa),巷幫錨桿錨固力不得低于120KN,螺紋鋼錨桿錨固力達到100KN(15MP)為優良,合格達到90KN(10MPa)發現不合格失效的錨桿在20cm的范圍補打錨桿，外漏長度保證3—5cm，錨桿支護兩幫最大下沉量為27.85mm,最小下沉量為13.27mm;頂板最大下沉量為19.12mm,最小下沉量為4.36mm;
(2)錨索預緊錨固力設計達到150KN(20MPa)為優良，最大錨固力260KN(36MPa)外漏長度保證15—20cm。錨索安裝時將內端頭20cm—30cm人為破頭。
16、噴體支護:噴射水泥砂漿和噴混凝土作為井巷支護的總稱。
17、凍結壁交圈：各相鄰凍結孔的凍結圓柱逐步擴大，互相連接，開始形成封閉的凍結壁的現象。
18、止漿巖帽：井巷工作面預注漿時。暫留在含水層上方或前方能夠承受最大注漿壓力(壓強)并防止向掘進工作面漏漿跑漿的巖柱。
19、混凝土止漿墊：井筒工作面預注漿時，預先在含水層上方構筑的能夠承受最大注漿壓力(壓強)并防止巷掘進工作面漏漿跑漿的混凝那天構筑物。
20、沖擊地壓(巖爆)：井巷或工作面周圍巖體，由于彈性變形能的瞬時釋放而產生突然劇烈破壞的動力現象。常伴有煤巖體拋出、巨響及氣浪等現象。
