【堅持】以后的日子會越來越好

“車間剛成立，沒有專業的技術人員，一切只能靠我們自己摸索，不敢絲毫怠慢。”9月2日，運銷部輸煤車間主任古君與11名員工剛開完了早會，便急急忙忙趕往車間負責管理的安穩電廠擴建項目輸煤系統崗位。

一周之前，公司決定將輸煤系統交由運銷部管理以來，盡管系統還沒正式投用，但每天帶人來巡察一圈，已是古君雷打不動的習慣。“每天跑一趟，至少4、5個小時，腿都跑細了。”古君說，沒辦法，系統的生產管理、操作流程等辦法目前還是初稿，需要進一步完善和改進。

據了解，安穩電廠擴建項目采用年發電量為66億千瓦時的超臨界燃煤發電機組，每年預計耗煤310萬噸，而為該發電機組供煤的一礦、石壕、逢春等煤礦因距離較遠，公司于2014年4月開建一套運輸高效、成本低廉、清潔環保的輸煤系統。因地理環境四面環山，輸煤系統處于隧道內的全長就有9221余米，凈斷面8.18平方米至32.73平方米，預計將在本月內投用。

9月1日，運銷部輸煤車間正式成立，對于車間主任古君來說，這一天是一個特別的日子。他曾是松藻公司發電廠檢修車間主任，數天前，通過公開競聘，他從眾多應聘者中脫穎而出，在當天被正式任命為了車間主任。

“輸煤系統設備設施較為先進，維護、保養難度較大，技術含量高。”古君說，在沒有相對專業的人員配置和技術能力之前，只能靠在工作中不斷摸索，總結經驗。

與此同時，輸煤系統人員設置也在緊密鑼鼓地進行，同華煤礦的11名電鉗工、數控維修工等崗位人員被分配至此，擔任輸煤系統的維護、保養工作。他們最小的41歲，文化底子相對較弱，為了保證輸煤系統投用后的正常運轉，古君通過講理論、共探討，走現場、觀實物等形式，加大了對他們的培訓力度。

而對于同華煤礦分配來的員工來說，與家相距20余公里的礦區山路，每天上、下班是一個難題，該部也為需要的員工解決了住所。“來之前，感覺自己無依無靠，如今分配到了這兒，大家總算找到了‘家’的感覺，心里也算有了著落。”員工王良秋說。

“要不了多久，輸煤車間還將會配置電瓶車，到那時，系統的檢查、維護工作就會很輕松。”古君每天帶著員工“走上一圈”，雖然感覺有些勞累，但他對于輸煤系統的投用充滿著憧憬，“當前煤炭行業形勢艱難，企業卻仍在向前發展，開采出來的煤炭也有了好去處，相信我們以后的日子必定會越過越好。”