+540暗斜井提升機司機操作規程
一、一般規定：
1、提升機司機必須經過專門技術培訓，取得合格證并持證上崗，提升機司機上崗每班不的少于兩人，一人操作，一人監護。
2、司機應熟悉提升機全系統的工作性能。動作原理，并會一般故障判斷和處理。
3、操作時無信號嚴禁開車，信號不清或有疑問不準開車，應用電話聯系清楚，待重發信號后，再執行操作。
4、司機接到信號因故未能執行時，應立即通知信號工申請信號作廢，待重發信號后，再執行操作。
5、提升機運行期間，司機應精心操作，嚴禁邊操作邊干與工作無關之事。
二、開車前的檢查：
開車前應對提升機做以下認真檢查和試驗。
1、檢查各零部件連結情況。
2、檢查高壓開關、干變、低壓開關、電抗器、變頻器、PLC箱工作正常，指示準確。
3、試驗信號系統，確保工作正常。
4、試驗制動系統，確保靈活可靠。
5、檢查深度指示器，保證指示準確。
6、試驗潤滑系統工作可靠，制動油壓符合規定(6.3MP)。
7、儀表指示燈完好指示準確。
8、離合器位置正常，閉鎖到位。
9、檢查鋼絲繩的排列情況及磨損情況。
10、操作臺按鈕、開關、位置正確、工作可靠無松脫和過度灼傷痕跡，各線路無漏電現象。
11、檢查時查出的問題應及時向值班人員匯報。并協助檢修工處理故障，填寫記錄。
三、運行操作：
(一)操作準備：
1、合電源回路低壓開關（BKD—400Z）。
2、合PLC控制箱斷路器,合輸入電抗器箱斷路器。
3、將“操作方式”轉換開關置于“復位”位置，將主令手柄和制動手柄置于零位。
4、按“事故復位”按鈕，待“硬件緊停”、“PLC1緊停”、“PLC2緊停”指示燈熄滅后，合制動油泵及潤滑油泵。
（二）正常操作：
1、手動開車：
(1)將司機臺“操作方式”轉換開關置于“手動”位置，接到信號系統“上提”或“下放”信號后，“運行準備好”指示燈開始閃爍指示。此時司機可同時操作兩手柄進行手動開車。手柄推（拉）到最大，對應額定速度。
(2)司機正反向開車方向受信號系統的方向閉鎖，并最終取決于系統所自動建立的方向。停車時將兩手柄拉回零位。
(3)兩手柄配合間隔時間不得超過2秒，如果超過2秒系統會認為是誤操作，自動解除本次操作。待兩手柄都回到零位指示燈亮時，才可以再次操作。
2、檢修方式：
在手動操作方式下，將“檢修”轉換開關打到“檢修”位置，則“檢修”指示燈開始閃爍指示，表明已進入“檢修方式”。檢修開車與手動開車基本相同，只是最高速限定為0.5m/s，運行速度的大小和方向全由司機掌握。
3、應急方式：
(1)在一個PLC故障時，利用另一個PLC可進行應急手動開車。應急開車時最高速度限為0.5m/s,上下終端能自動減速，中間水平全由司機掌握。
(2)在PLC1或PLC1所對應的編碼器出現故障時，可選擇“應急1”方式進行操作，以屏蔽掉PLC1；同樣道理，當PLC2或PLC2所對應的編碼器出現故障時，可選擇“應急2”方式進行操作。
4、閘檢修：
(1)將“操作方式”轉換開關置于“手動”位置，“過卷旁路”轉換開關置于“正常”(中間)，按“事故復位”按鈕5秒鐘，在操作臺左側有一“調繩/閘檢修”紅燈閃爍。
(2)與正常開車準備一樣，將“操作方式”轉換開關打到“復位”狀態，按“事故復位”按鈕吸合安全電路，按“制動油泵合”按鈕啟動制動油泵。之后將“操作方式”轉換開關打到“手動方式”，準備進入閘檢修方式。此時，即進入“閘檢修”工作方式，可通過控制制動手柄來達到敞閘的目的。
(3)由于此種方式閘可以敞開，所以切記在進行閘檢修之前，應將車停在平巷，以避免溜車事故的發生。
(4)將“操作方式”轉換開關置于“手動”位置，“過卷旁路”轉換開關置于“正常”(中間)，按“事故復位”按鈕5秒鐘，在操作臺左側有一“調繩/閘檢修”紅燈滅。此時，即可以取消“閘檢修”工作方式。
5、深度復位：
為避免兩個編碼器之間產生誤差,每天第一鉤將車提到上停車點,然后進行深度復位。
(1)上復位：將深度值復位成“0”(以右深度為準)。將“過卷旁路”轉換開關置于“上過卷”位置，按事故復位10秒鐘，此時右深度值復位成“0”。
(2)下復位：將深度值復位成“井深值”(以右深度為準)。將“過卷旁路”轉換開關置于“下過卷”位置，按事故復位10秒鐘，此時右深度值復位成“井深值”。
四、提升機運行期間注意事項：
1、應注意觀察各儀表儀器的指示，觀察滾筒，鋼絲繩的運行情況，傾聽各運轉部位的響聲，發現異常立即停車查明原因。
2、發現不明信號應立即停車查明原因。
3、監護司機要及時提醒操作司機進行減速和停車，必要時直接操作，進行安全制動。
五、提升機運行中出現以下現象時應立即斷電進行緊急安全制動。 1、主要零部件失靈。
2、出現意外不明信號。
3、不能減速。
4、電流指示突然加大或減小。
5、接到緊急停車信號或發現其它故障。
六、提升機在起動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況：
1、電流、電壓、油壓、速度等各指示儀表的讀數應符合規定。
2、深度指示器指針位置和數字深度指示器的讀數正確。
3、信號盤的信號變化情況。
4、各運轉部位的聲響應正常。
5、主電機及冷卻 風機聲音正常。
七、安全規定：
1、出現事故停車后，應立即報告值班人員，并立即檢查故障，不能自行處理的應立即通知專職人員檢查，并給予積極協助。
2、事故停車后，事故未查清和消除前嚴禁恢復運行，原因查明而未能完全處理完畢，暫時可恢復運行時，經領導批準后，采用檢修方式完成本次提升作業，然后停車檢修。
3、提升重物料時，司機要密切注意主電機電流及溫度；起動電流大于490A，勻速段電流大于200A，溫度大于50℃時，應立即停車，嚴禁強行起動，嚴禁超負荷運行，并向值班室和有關部門匯報。中途停車嚴禁松閘，下放過程中嚴禁斷電運行。
4、提升危險物品，大型設備，井筒和鋼絲繩檢查時應慢速進行，嚴禁急開、急停和其它形式的猛烈沖擊。
5、提升期間鋼絲繩受到猛烈拉動時，應立即停車，恢復運行時必須對鋼絲繩認真檢查，未經檢查嚴禁運行。
6、因停電造成停車時，應斷開總低壓開關，并將主令控制器手把打在中間位置，制動手把拉到制動位置。
7、停車期間司機需離開操作位置應使提升機處于斷電狀態，嚴禁在提升機運行中離開操作臺或換人。
8、操作高壓開關時必須戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作，一人監護。
9、檢修后必須對提升機進行試運轉，并做過卷、松繩保護試驗。
10、監護司機每隔一小時應對提升機進行一次巡回檢查。
11、嚴禁任何人員在司機操作臺上進行飲食活動，防止水等雜物進入司機操作臺。
12、工作結束后，切斷提升機總電源低壓開關，認真填寫運轉日志和記錄。
13、信號規定：一聲停、二聲上提、三聲下放、五聲為準備開車信號，一聲長一聲短二聲表示微動上提，一聲長一聲短三聲表示微動下放。特殊情況由現場作業人員約定或電話聯系（不同于上述約定信號的其它約定信號）。
內審意見：
1、開車前應對絞車各部進行檢查，對變頻調速裝置進行自檢，確認一切無誤后方可開車。
2、嚴禁提升機在運行中施閘。
5、 試驗方式：
（1）不開車靜態模擬絞車的重要保護。
（2）兩手柄置零位，速度選擇開關置零位。
（3）將“試驗”旋鈕右轉，則“試驗”燈閃亮。
（4）超速試驗：提升容器在等速段15%超速試驗。
?將“等速超速試驗”旋鈕右轉。“超速試驗”綠燈亮。
‚“增加/減少”旋鈕轉至“增加”位置，正向速度逐漸增加；轉至“減少”位置，反向速度逐漸增加。超速后“等速超速”紅燈亮。
ƒ試驗完后，將“等速超速試驗”旋鈕左轉。
（5）限速試驗：提升容器到達井口與井底2m/s限速試驗。
?將“定點超速試驗”按鈕右旋。“定點超速試驗”綠燈亮。
‚“增加/減少”旋鈕轉至“增加”位置1s鐘后，右罐指示變為下定點位置。旋鈕位置不動，反向速度逐漸增加，當速度到達2m/s時，“下定點超速”紅燈亮；旋鈕轉至“減少”位置1s鐘后，左罐指示變為上定點位置。旋鈕位置不動，正向速度逐漸增加，當速度到達2m/s時，“上定點超速”紅燈亮。
ƒ實驗完后，將“定點超速試驗”按鈕左旋。
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